ईवी चार्जिंग के लिए आइसलैंडिक यूटिलिटी कमीशन सोलर {{0}प्लस - स्टोरेज
Mar 17, 2026
आइसलैंडिक नवीकरणीय ऊर्जा कंपनी ओएन पावर, उपयोगिता कंपनी रेक्जाविक एनर्जी की सहायक कंपनी, ने रेक्जाविक में एक हाइब्रिड सोलर प्लस {{1} स्टोरेज यूनिट शुरू की है जो यह प्रदर्शित कर रही है कि कैसे वितरित सौर और स्टोरेज आइसलैंड में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन कर सकते हैं।
पीकर प्लांट के रूप में ब्रांडेड, पायलट प्रोजेक्ट रेकजाविक एनर्जी के मुख्यालय में स्थित है और 100 किलोवाट से अधिक छत और मुखौटा सौर पीवी को 450 किलोवाट लिथियम आयन बैटरी सिस्टम और तीन 240 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर के साथ जोड़ता है।
पीवी मैगज़ीन को दिए एक बयान में, ओएन पावर, जिसने आइसलैंड के सबसे बड़े सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग नेटवर्क का निर्माण और संचालन किया है, ने कहा कि परियोजना मूल्यांकन करेगी कि मीटर उत्पादन और भंडारण चरम मांग को कैसे कम कर सकता है, स्थानीय ग्रिड स्थिरता में सुधार कर सकता है और भारी उपयोग वाले चार्जिंग हब पर परिचालन लागत को कम कर सकता है। कंपनी ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के बढ़ने के साथ स्थानीय बाधाएं और पीक लोड अधिक प्रासंगिक होते जा रहे हैं, विशेष रूप से आइसलैंड के संदर्भ में मौसमी ऊर्जा उत्पादन और मांग पैटर्न के साथ एक उच्च अक्षांश प्रणाली के रूप में जो काफी भिन्न हो सकते हैं।
पायलट प्रणाली गतिशील नियंत्रण रणनीतियों का परीक्षण कर रही है, जिसमें पीवी स्वयं खपत अधिकतमकरण, तेजी से चार्जिंग सत्रों के दौरान लोड स्मूथिंग और संभावित ग्रिड सेवा अनुप्रयोग शामिल हैं, और तेजी से चार्जिंग स्थानों को पूरी तरह से ऊर्जा केंद्रों में बदलने के लिए ऑन पावर की व्यापक रणनीति का हिस्सा है।
पावर सीटीओ, गुजॉन हगबर्ग ब्योर्नसन ने बताया कि परियोजना अपने प्रारंभिक कमीशनिंग परिणामों के दौरान कई प्रमुख क्षेत्रों में अपेक्षाओं से अधिक रही है। उन्होंने कहा, "हम साइट पर सौर ऊर्जा उत्पादन और चार्जिंग मांग के बीच उम्मीद से बेहतर संरेखण देख रहे हैं, यहां तक कि सर्दियों की स्थिति के दौरान भी।" "इससे हमें विश्वास मिलता है कि हाइब्रिड ऊर्जा केंद्र ग्रिड इंटरैक्शन और परिचालन अर्थशास्त्र दोनों को अनुकूलित करने में सार्थक भूमिका निभा सकते हैं।"
ब्योर्नसन ने पीवी पत्रिका को यह भी बताया कि परियोजना में चीनी निर्माता जोलीवुड से 230 बिफेशियल ग्लास {{1} ग्लास पूर्ण काले मॉड्यूल शामिल हैं, प्रत्येक 445 डब्ल्यू, जबकि बैटरी प्रणाली चीनी निर्माता एलेकनोवा और ऑटेल से डीसी चार्जर से आती है।
परियोजना की योजना 2024 के अंत में शुरू हुई और निर्माण पिछले साल नवंबर में समाप्त हुआ। ब्योर्नसन ने कहा कि परियोजना से संबंधित अधिकांश चुनौतियाँ इस तथ्य से आईं कि आइसलैंड में सौर, बैटरी भंडारण और तेज़ ईवी चार्जिंग का संयोजन अभी भी अपेक्षाकृत नया है, और इसलिए हितधारकों के बीच अनुमति, डिज़ाइन चर्चा और समन्वय पर आश्चर्यजनक समय की आवश्यकता होती है।
"कई क्षेत्रों में, विशेष रूप से अग्नि सुरक्षा और नियामक व्याख्या के आसपास, कोई स्पष्ट स्थानीय मिसाल नहीं थी, इसलिए हमें ऐसे समाधान खोजने के लिए अधिकारियों और डिजाइनरों के साथ मिलकर काम करना पड़ा जो स्वीकार्य होंगे," उन्होंने समझाया। "वह प्रक्रिया संभवतः परियोजना का सबसे अधिक समय लेने वाली प्रक्रिया थी, फिर एक बार सब कुछ ठीक हो जाने पर निर्माण चरण अपने आप ही काफी सुचारू रूप से चला गया।"
ब्योर्नसन ने कहा कि कंपनी इस परियोजना को एक पायलट से कहीं अधिक मानती है। "इस इंस्टॉलेशन से तकनीकी और परिचालन अनुभव को पहले से ही एक संदर्भ के रूप में उपयोग किया जा रहा है क्योंकि हम आइसलैंड के आसपास हमारे कई मुख्य ईवी चार्जिंग केंद्रों पर समान सौर बैटरी समाधान विकसित कर रहे हैं, जहां साइट की स्थिति अनुमति देती है वहां सौर ऊर्जा स्थापित कर रहे हैं," उन्होंने समझाया।
ओएन पावर के बयान में कहा गया है कि कंपनी का मानना है कि उसके पीकर प्लांट जैसे वितरित हाइब्रिड सिस्टम भविष्य के चार्जिंग बुनियादी ढांचे की लचीलापन और अर्थव्यवस्था में बढ़ती भूमिका निभाएंगे, यहां तक कि उन बिजली प्रणालियों में भी जो पहले से ही काफी हद तक नवीकरणीय हैं।
आइसलैंड का राष्ट्रीय ग्रिड लगभग पूरी तरह से जल विद्युत और भूतापीय ऊर्जा स्रोतों द्वारा संचालित है। अंतर्राष्ट्रीय नवीकरणीय ऊर्जा एजेंसी (आईआरईएनए) के आंकड़ों के अनुसार, आइसलैंड के पास 2024 के अंत में 7 मेगावाट संचयी सौर क्षमता थी, वही आंकड़ा 2019 के बाद से रिपोर्ट किया गया है।
